Mit Bremer Frachtern die sieben Weltmeere erobert

 

Wie ein Sprung ins kalte Wasser wirkt der Beginn der Unternehmensgeschichte von Beluga Shipping im Jahr 1995. Gründer Niels Stolberg spezialisiert sich mitten im Container-Boom auf die Projekt- und Schwergutschifffahrt. Anstatt sich von Kritikern und Skeptikern beirren zu lassen, nimmt er die Herausforderung an und verschafft seinem Unternehmen eine Position als Weltmarktführer. Die Firma von Niels Stolberg gleicht zu Beginn einem großen Wagnis: 1995 gründet er mit einem Partner einen Transportdienstleister für Projekt- und Schwergutschifffahrt, die Beluga Shipping GmbH. Einen Zwei-Mann-Betrieb, mit ein paar Kontakten aus einer vorherigen Reederei-Tätigkeit, ohne ein einziges eigenes Schiff, Firmenzentrale ist eine kleine Zwei-Zimmer-Wohnung. Zu Zeiten des Containerbooms fristen Schwertransporte zudem ein unsicheres Schattendasein, Banken blocken Kredite ab. Doch wie viele nicht erwarten haben, wie Niels Stolberg indes richtig kalkuliert hat, gewinnt das Nischenprojekt schnell einen guten Ruf. 1997 wird das erste Schiff gekauft. Kurze Zeit später erfolgt der erste eigene Neubau, der Frachter fährt als erstes Schiff überhaupt mit Werbeplanen über die Meere. Heute gilt das Unternehmen als innovative, kreative Reederei und ist mit derzeit 57 Mehrzweck-Schwergutfrachtern und 412 Mitarbeitern in zehn Standorten auf vier Kontinenten Weltmarktführer im Standard Heavy Lift Segment. Und um den Nachwuchs braucht sich das Unternehmen auch keine Sorgen zu machen. In der unternehmenseigenen Beluga Sea Academy werden jährlich bis zu 160 Kadetten ausgebildet, die nach Ausbildungsende übernommen werden. Rückblickend ist Niels Stolberg eines klar: „Ohne den Mut, Innovationen zu wagen und Neuerungen in die Tat umzusetzen, wäre der Erfolg von Beluga Shipping nicht möglich gewesen".